"Happiness is the key to success !"

суббота, 28 октября 2023 г.

Planul de Referință Istorico-Arhitectural și Proiectul Zonelor de Protecție – Nucleul Istoric al Chișinăului.

 Primăria Municipiului Chișinău

“ … Direcția generală arhitectură, urbanism și relații funciare urmează să elaboreze Planul de Referință Istorico-Arhitectural și Proiectul Zonelor de Protecție – Nucleul Istoric al Chișinăului… 

… Planul va sta la baza elaborării conceptului, a direcțiilor de dezvoltare și a regulilor locale de urbanism pentru teritoriul nucleului istoric al orașului, un teritoriu ce cuprinde cca 700 ha…

… includerea acestui plan în PUG va asigura conservarea și protecția patrimoniului cultural, facilitând în același timp dezvoltarea urbană sustenabilă care respectă tradițiile și identitatea locului, permițând și dezvoltarea urbană modernă…”


Вот что говорится в последней редакции Закона об охране памятников.


"Закон Республики Молдова от 21 января 2022 года № 12


О внесении изменений в Закон об охране памятников № 1530/1993"


"https://www.legis.md/cautare/getResults?doc_id=130151&lang=ru%23"https://www.legis.md/cautare/getResults?doc_id=130151&lang=ru#



"... (5) Памятники имеют границу, установленную по внешнему периметру их территории. Граница памятника устанавливается в результате исследования архивных материалов, исторических межевых/кадастровых планов, других научных исследований с учетом обеспечения целостности объектов культурного достояния, а также этапов их исторического развития в соответствии с методологическими нормами, утвержденными Министерством культуры..…"



Это очень важное определение, поскольку до сих пор во всех планировочных материалах, включая представленный Зональный план,  памятники изображаются в контурах основных зданий, а не территорий/парцелл кадастровых планов. Это существенное изменение, которое нельзя не учитывать.



Что такое охранные зоны на данный момент в соответствии с действующим законодательством?


Что по этому поводу говорят последние изменения в Закон о памятниках?



"... Cт.12. – (1) В целях охраны памятников, указанных в частях (1)–(3) статьи 2, сохранения и/или регенерации их историко-архитектурной или природной среды, обеспечения целостности их восприятия со стороны основных направлений визуального доступа каждый памятник обладает охранной зоной.


(2) Охранная зона устанавливается по периметру вдоль внешней границы территории памятника радиусом 100 метров в черте городских населенных пунктов, 200 метров в черте сельских населенных пунктов и 500 метров за чертой населенных пунктов.


(3) Охранная зона, указанная в части (2), устанавливается с момента внесения недвижимого объекта в Реестр памятников.


(4) Определение границы охранной зоны осуществляется на основе проекта охранной зоны памятника, разработанного в результате документирования и полевых изысканий в соответствии с местными топографическими, географическими или градостроительными ориентирами и методологическими нормами, утвержденными Министерством культуры.


(5) Для обеспечения реализации целей, указанных в части (1), для охранной зоны памятников устанавливаются специальные правила по благоустройству, по работе на существующих недвижимых объектах и вмешательству посредством нового строительства в данной зоне.


(6) Охранные зоны памятников и правила, указанные в части (5), включаются в обязательном порядке в градостроительную и кадастровую документацию населенного пункта на основе положительного заключения Министерства культуры.…"



А что же можно делать в этой охранной зоне? Что говорит об этом существующее законодательство?



"... Ст. 122. – (1) Целью вмешательства на территории городов, городских центров, сел со статусом памятника является защита или регенерация их историко-архитектурной или природной среды.


(2) Вмешательство посредством нового строительства в пределах указанных в части (1) памятников осуществляется с соблюдением характеристик их историко-архитектурной среды, принципов пространственно-исторической организации, в том числе разбивки на участки и масштаба, с сохранением аутентичности и целостности данной среды. Вмешательство посредством нового строительства в пределах фрагментов городской структуры с деградированной или измененной историко-архитектурной средой осуществляется с целью регенерации данной среды.


(3) Городские функции, развитие которых приводит к деградации или уничтожению исторических характеристик историко-архитектурной среды, выносятся за пределы городов, городских центров, сел со статусом памятника, или, в зависимости от обстоятельств, за пределами их охранной зоны…"



Новые изменения в законодательство однозначно, как видите, определили основное и единственное направление вмешательства посредством нового строительства в охранных зонах только в виде регенерации их историко-архитектурной среды, т.е. путем разбивки на участки, соответствующие принципам пространственно - исторической организации среды, включая масштаб сооружений.


Если изобразить это графически, то мы получим следующую картину.


Как видите, территории памятников и территории, находящиеся в охранных зонах этих памятников, покрывают фактически все 700 га исторического центра.


Скоро будет 2 года с момента принятия этого Закона. Все ждут именно градостроительный регламент для исторической части города.

Теперь вопрос первый: как может выглядеть градостроительный регламент для территории исторического центра, кроме того, что сказано в законе?

Правильно, вот такой план, как представлен выше, с указанием того, что можно делать в охранной зоне (выписка из закона) и утвержденный Муниципальным Советом. Сколько для этого нужно времени?


При этом ничуть не исключаю необходимость разработки Историко-архитектурного опорного плана, но объясните, как он может потом, после разработки, занимающей длительное время, изменить этот, так необходимый для всех сегодня,  Градостроительный регламент, если ЗАКОНОМ все определено. Ожидание окончания разработки историко-архитектурного опорного плана для разработки Градостроительного регламента - потеря времени!           

Это вовсе не означает, что я полностью согласен с таким регламентом, но нельзя менять регламент или предлагать другой подход для утверждения  Муниципальным Советом не изменив закон! 


Rute turistice CFM

 Идея использования инфраструктуры существующей железной дороги для нужд общественного транспорта в масштабе города и Агломерации обсуждается довольно давно. К сожалению безрезультатно. 

И вот появилась надежда! В день города CFM организовала для желающих первую поездку по железной дороге от центрального вокзала до станции Вистерничень и обратно.


Было выполнено четыре рейса в течение дня. Результат, несмотря на стоимость поездки, оказался довольно успешным.





















































Этот результат подтверждается тем, что CFM организовала еще один туристический маршрут



Это уже реальный маршрут длиной около 60 км и на весь день. Экскурсия включает посещение монастыря и обед в ресторане одного из агрохозяйств


Интересно отметить, что в комментариях к этому сообщению появились вопросы будет ли возможность поездки по данному маршруту ежедневно!
Это интересно в том плане, что этот маршрут является одним из участков предлагаемой сети рельсового общественного транспорта в масштабе Метрополии (Tren Metropolitan).

Организуя подобные экскурсии, CFM одновременно, имея это в виду или нет, проводит популяризацию идеи развития рельсового общественного транспорта. И это не может не радовать! 

В развитие этой идеи, хотелось бы предложить серию новых туристических маршрутов по теме “Промышленный Кишинев/ Chisinau Industrial” . Такие экскурсии набирают популярность в некоторых городах сегодня. Большинство жителей города ничего не знают об этих территориях и им никогда не приходилось видеть их изнутри. 


Центральный вокзал - Промзона Скулянка


Центральный вокзал - Промзона Чокана


Центральный вокзал - Промзона Петрикань


Центральный вокзал - Промзона Прункул и Гидигич


Состояние существующей наземной инфраструктуры находится в довольно хорошем состоянии.


Как видите, путем небольших усилий по восстановлению заброшенных или поврежденных частей, можно добавить еще несколько маршрутов.


Центральный вокзал - Нижняя Рышкановка


Центральный вокзал - Территории нового административно- делового центра “Chisinau City”.


Еще одно, наиболее важное значение таких поездок, заключается в том, что это является также популяризацией новых территорий для развития города и центра Метрополии. 

четверг, 26 октября 2023 г.

(дополнение) Сложно подсчитать сколько лет ведутся разговоры по поводу благоустройства поймы реки Бык

Мне показалось необходимым дополнить представленные ранее материалы информацией об этой части Greenway (Diametrul Verde), так как она имеет огромный неиспользуемый потенциал, и не только в качестве одного из участков этого проекта, а также в виде основной зеленой оси будущего района “Chisinau City”.  


"Partea 4" - 5 км 

Вот некоторые видео:

https://youtu.be/r_b3V-lTjo0; https://youtu.be/Wr7BXr-uc34; https://youtu.be/jyi1WFMs2ic; https://youtu.be/jU4QAO08Jjg

https://youtu.be/iLQHuqrSx5w; https://youtu.be/mT3nOShabso

https://youtu.be/mT3nOShabso; https://youtu.be/NXFAsBX-6NE; https://youtu.be/5GoPFIR9U4A; https://youtu.be/CVqyrQATpL0; https://youtu.be/4iOHlUiJ6a8; https://youtu.be/ss1GBCLbEUo; https://youtu.be/N_wM7yz_oWA; https://youtu.be/bOs8OX6VT6Q

https://youtu.be/KnqOrvni9Mc; https://youtu.be/mZPctcpP2C4; https://youtu.be/WlX-BNbRfkI

а также фото









































Как видите, в этой части река Бык уже сегодня вполне себе похожа на реку. Берега еще, по счастливой случайности, не успели “одеть в гранит/бетон”. Они еще по прежнему сохраняют свой естественный вид. Отдельные живописные уголки уже сегодня осваиваются ожидающими здесь клиентов водителями для отдыха и приятного времяпровождения. Было бы крайне разумным развивать новые городские территории именно в этой части реки.